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2 挖泥船船型的选择
区别长江航道不同区段的地质地貌和疏浚特点,采用不同型式的挖泥船进行施工作业,其效果大不一样。目前用于长江航道整治施工的挖泥船主要有:绞吸/斗轮、吸盘、耙吸、抓斗/铲斗、链斗等类型。绞吸/斗轮、吸盘和耙吸挖泥船虽然效率较高,但主要适合挖掘砂、淤泥和松软的土砂等,对上游硬质河床较难适应;斗轮船因定位钢桩较难插入硬质河底,在卵石
等硬质河床基本无法使用;链斗船虽可适用于卵石河床,在川江以往的整治中也曾使用过,但较难适应挖掘深度的变化,且利用率不如抓斗船高,适用土质范围也不如抓斗船广。
抓斗挖泥船通常是单斗作业,可配备不同类型的抓斗,以适应不同硬度的土质:可以挖掘N值小于15的淤泥、一般粘土、松散的沙质土;N值15~25的中等沙土;也可挖掘N值25~40的硬粘土、夹石砂质土和砂砾;甚至可以挖N值大于40的风化碎岩。除适应土质范围广外,还广泛适用于狭小水域(港池、码头、以及堤堰和堤岸)的挖泥作业。挖掘深度较大,其中钢索抓斗船最大挖深可达80 m。综上所述,长江中上游,尤其川江航道硬质河床的疏浚以抓斗挖泥船为佳。且我局多年来以抓斗船为主进行川江航道整治也取得了较为满意的效果。
你好，这是有关绞吸式挖泥船的应用领域：
绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。绞吸式挖泥船从挖泥到排泥场的距离一般小于耙吸式挖泥船。使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖掘轮廓。
绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤，当然这也决定于切削功率的配置。绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广，绞刀头功率最小可为20KW，最大可达约4000KW。 但挖泥深度一般较有限，最大挖深为 25～30 m，最小挖泥深度通常取决于船体（平底船）的吃水深度。
绞吸式挖泥船属静态挖泥船。至少有两套对挖掘过程非常重要的锚缆系统。但锚缆却为其它船舶航行带来障碍。某些大型绞吸式挖泥船为减少被―绊住‖的危险而安装了推进器系统；推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域，当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点移动到另一工作点。
小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。
据我了解青州力拓的绞吸式挖泥船安装了波浪补偿器。可在有波浪的开放水域施工，较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。
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