路和路的散文随笔

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世上的路有千万条，谁也数不清。当您在大地上行走或乘车时，就会发现，有的路像一张弓，从沟底伸向两边的土坡；有的路如九曲羊肠，从山脚盘上山巅；有的路似一条飘带，从村庄蜿蜒地飘向遥远；有的路若康庄之衢，贯通着乡村和城市……近日回老家发现，通往老家的路重新铺上了坚实的路基和沥青路面，宽阔平坦，四通八达，这就是我说的后一种路，而前几种路就是过去所走过的路，这就是我要写的：路和路。

　疾驶在笔直平坦的柏油公路上，感觉就是不一样，心情自然就不一样了，完全找不到过去那条路的模样，路和路的对比，使我的思绪在飞翔，飘飞到过去十年、二十年、三十年、四十年…… 我寻找我记忆中的那条小路。我至今仍清晰地记得，在它那弯曲、坑洼的脊梁上，有人迈着迟缓的脚步，有人推着笨重的手推车，有人骑着载重的“大金鹿”，还有人开着那轰隆隆的拖拉机，慢腾腾颠颠簸簸下沟爬坡地走过……古老的小路啊，一如一根衰竭的丝线，它由不得太快的脚步，只能让走在路上的乡人放慢脚步；它容不了太重的货物，只得使推着、载着货物、走在坑坑洼洼路上的行人少载货物；它盛不下太多的车辆，只会让缓缓的车辆再放慢速度；它更承载不了太大、太重的货车。阻挡了大车的进出，隔绝了城市与乡村，不，是延缓了人们发家致富的步履，阻止了时代发展的“快车”。

　曾记否，乡民进城，步行走要过三次河，“脱三次鞋”、“穿三次靴”；推着小推车进城赶集，要下三次车，爬三次坡，爬上一道坡都要歇一歇；进城遇上大雨天，那就更麻烦。河难过，路难走。道路泥泞得骑着自行车走不了，推着车轱辘上粘满了泥巴走不动，有时被逼无奈就扛着自行车走，比推着车走得还快。那时就时常见着有扛着自行车走的，有人见了便风趣地说：“不是你骑着车子了，是车子骑着你了”他只好回答：“没办法，遇着下雨，路太黏了。”那时候确实是这样，那条路给人们留下了时代的印记。

　伴随着改革的步伐，修成了一条宽阔的路，路也宽了，弯也直了，坑坑洼洼也填平了，人们行走其上，就能隐约看到改革开放的缩影。这时候，也不用过河脱鞋、爬坡下车了，雨天也不用扛着自行车走了，现在骑上自行车一溜烟就进了城，公交车直接开进了村，一会儿就进城入了“东大阁”，省内外的大货车、小货车来往如穿梭，收购着村子里葡萄、大姜和苹果，村里的拖拉机、三轮车就更不用说，一如大海里的一艘艘小船，穿行在商海里的城乡送货、进货。这条路通开了改革开放的大门，使城乡贯通起来。

　前些年，“镇镇通”、“村村通”，村子一夜间通上了水泥路，乡民们行路更快捷、更方便了，无论晴天还是阴雨天一个样，真让乡民们享受到了水泥路带来的欢乐。可是，只几年工夫，“豆腐”工程就初露倪端，又坑坑洼洼、颠簸不堪，乡民们望路兴叹，盼修路心切，不知要等到哪一天？

　前夜，展现在我眼前的是一条一马平川的阳光大道。我惊叹，这是哪位关爱民生的决策者的“大手笔”？写出了这么浓墨重彩的一笔。车流、人流像一条湍急的河流，奔涌在时代的商海中，畅游在城乡间，各忙各的。只见路旁站着三三两两的姑娘、小伙子，车进眼前听到的“叽叽喳喳”的说笑声，我猜这是等公交车的，她们在享受着公交车所带来的快捷、方便和快乐；在路旁的一家洗姜厂门前站满了人，我知道这是同村人在邻村开办的厂子，只见路旁的树上挂满了鞭炮，门前、路旁摆着一溜礼花、礼炮，不知是庆贺厂门前铺了沥青路，还是庆贺厂子的生意？大概是兼而有之吧。还有三三两两靠路边走着的耕田人，从他们欢快的脸上、快速的`步伐上，我看出他们走在全面建设小康社会的康庄大道上的信心更足了。

　现在，那一条条路慢慢地都不见了，那些路去了哪里呢？噢，找到了，找到了，终于从我的脑海深处一一扯出来了，那不就是过去那条高高低低坑坑洼洼狭窄的土路？我曾走在那条小路上，走亲戚、逛集市、进城玩；那不就是那条平整了、修直了、加宽了的土路？我曾在上面骑着自行车去上学，骑着摩托车去上班；那不就是那条先是修好了、不久压坏了的“豆腐”似的水泥路？我曾在上面坐着公交车、自驾车往返于老家的路。这条路仿佛就是一段段历史，它记载着乡村的历史发展变迁，留下了我各个不同时期的身影，我的脚印，还有我的车辙，更有路上的故事、我的梦想，还有我与那一条条路间的感情和回忆。

　如今，每每站在、行走在或疾驶在这条路上，我都会心驰神往，那是心儿被感染了。我在想，站在村子的最高、最远处看这条路，这仿佛是一条长长的飘带，把村子和村民的思绪飘向镇内外、市内外、省内外、国内外，引领着家乡人民走上了“要想富，先修路。”的致富路；这又如同一条条网络，连结着城市与乡村，形成了家乡人民发家致富的网络和通道，四通八达，信息流通。

　写到这里，我猛然想起，我过去曾写过一篇不成诗的小诗《路》：“车轮滚滚，步履矫健，靠着你坚韧的脊梁承载；四通八达，纵横驰骋，缩短了都市、小城和乡村，拉近了亲情、友情与恋情；你是现代文明的载体，你是通向富裕的希望。”寄托了我的情思。

　路和路，写的既有过去的路，又有现在的路。其实都是一条路，过去的路上面就是现在的路，现在的路覆盖着的就是过去的路。我怀念过去的路，我向往现在的路，走在这条“路和路”上，我就心意满满了。

因为工地门口经常会进出大卡车，会在里面放一些土石以及钢材，导致整个车是比较重的。如果不在门口放一块或者几块铁板的话，大车就会把门口的路给压坏，导致路面出现坑坑洼洼的情况。除了这个，其实铁板也是可以充当路面的，可以保护地下的一些设施，比如说水管或者其他管道。再加上钢板非常的结实，也比较容易清洗，就成为了很多工地的最佳选择。

相信很多人都看过这样的情况，在路过一个工地的时候都会发现工地的前面有着很多的铁板，这些铁板是严丝合缝的排放在一起的，不会让门口的地面暴露出来。在大车压过铁板的时候，如果出现了咯吱咯吱的声音，就说明铁板下的路出现了情况，是需要及时修补的。如果只是水泥路的话，就有可能陷得越来越深，而旁边的人也是经常看到的，就有可能注意不到，导致这条路被毁了。

铺设铁板也是可以保护路面的，毕竟大车可能有几吨，上面还有各种各样的杂物，对于路面的破坏性是非常大的。而铁板的强度就比较的大，能够承载住大卡车的重量，不会让大卡车把路面给压坏。再加上大卡车在工地中用的都是一些碎石头或者建筑垃圾，可能在行走的时候会掉落，如果掉落在路面上就是比较难打扫的，而掉落在铁板上就很容易扫掉。这就是劳动人民的智慧，是从日常的工作中得到的经验，普通人可能不理解，内行人就能看出其中的门道。

并且工地的门口是比较泥泞的，如果不铺设铁板的话，进出的人就极有可能踩上一脚的泥巴，让自己的鞋变得特别的脏。铺设了铁板，人们就可以从铁板上进入工地，就能保持卫生。

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