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1.一档起步，慢慢松离合器（会熄火就是你离合器松的太快，或者刹车没有放开就去松离合器） 等离合器快完全放开时候其实就可以加油门了 或者等完全放开时候再踩油门也是可以的 也是慢慢踩油门。
你如果还是在驾校阶段，除了科目二的上坡定点停车和起步、百米加减档和限速过限宽门，还有科目三要用到油门外，其他项目都只需要半联动完成，半联动也就是所谓的离合器松一半，同样的需要慢慢松离合器。
2.换挡，你可以看转速表，你油门踩到转速表到2000，就可以准备换挡了。低挡换高档要提速，高档换低档要降速。换挡时候离合器踩到底，然后换挡，换挡结束就按你起步那样先松离合器 再踩油门。
这里说的 低档换高档提速，意思是你1档起步后加油门，你看转速表，油门踩到2000，就可以离合器踩到底换2档，同样的，2档换3档也是当油门踩至转速表到2000，就可以换3档了，以此类推。
那高档换低档，意思是你车速过快时候不能直接从5档换4档，要先踩刹车把车速降下来，然后再减档。
换档这个操作在百米加减档这个考试项目里面是充分体现的，所以如果你是已经从驾校毕业了，好好回想下百米加减档是怎么做的。如果你是新手刚刚学车，那也不用担心这个，好好跟着教练练习。如果实在不行，可以花钱去复训。
正规的降档方法是要一档一档的连续降档的！5档降4档的时候先踩离合从5档推到空挡，松离合器，这时候需要哄油门，点一下就可以，听到哄油声音时踏下离合推入4档，这就是所谓的两脚离合，一脚油.接着是4档降3档，和5档降4档一样，只是哄油门的时候要比5档降4档时踩得大些！顺然之，3档2档1档都是这样进行.
它的原理其实也简单，因为高速行驶时变速箱的齿轮也是跟着发动机转动的，行进中由于高速时，发动机转数比较低，变速箱转数高，接着减档时由于发动机转数不够，而变速箱转数过高，就会出现齿轮打齿轮的声音，所以降档时推不进低速档，只有哄油，曾加发动机转数与变速箱吻合才可以推进低速档！
一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
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